Im Jahr 1967 wurde dieser Fairchild Hiller FH-227B als N4235 an Ozark Airlines geliefert. TAT erwarb die Maschine im Herbst 1980 und setzte sie als F-GCLP ein. Es folgte eine «kanadische Epoche» von Oktober 1982 bis Oktober 1988, bei Nordair, Toronto Airways und Canadian Pacific Airlines (ab 1987 Canadian Airlines International). Malmö Aviation übernahm die Maschine im Oktober 1988 und setzt sie vier Jahre ein. Danach wird sie von Oktober 1992 bis Mai 1996 mit Sweden Airways unterwegs sein, dann für etwa zwei Jahre abgestellt. Als N564LE soll die FH-227B im Juli 1998 an Legion Express in Florida geliefert werden. Auf dem Überführungs­flug wird sie aber bei einer Bruchlandung in Keflavik irreparabel beschädigt.