Im Oktober 1963 wurde dieser Fokker F27-100, gebaut als zweiter Prototyp, als D-BAKI an die LTU (Lufttransport Unternehmen) geliefert. Bis zu seiner Stilllegung im Oktober 1995 wird er in Deutschland verbleiben. Eingesetzt wird er auch bei IFG Interregional, WDL Aviation, DLT, FTG Air Service und Field Aviation. Als technisches Denkmal wird die Maschine erhalten bleiben: Ab Ende 1999 wird sie in den ursprünglichen Werksfarben von Fokker als PH-NVF im Luchtvaartmuseum Aviodrome in Lelystad präsentiert.