Im Januar 1959 übernahm Aer Lingus diese Vickers Viscount 808 als EI-AKJ, registrierte sie aber bereits im Februar 1959 neu, um Verwechslungen mit der EI-AJK zu vermeiden. 1967 wird sie in Prestwick zur Combiversion Viscount 808C umgerüstet, aber in der Flotte verbleiben. Am 1. Oktober 1970 wird sie als D-ADAN an Air Commerz abgegeben. Noch vor deren Bankrott Ende 1972 wird Aer Lingus die Maschine am 1. September 1972 zurückholen und im April 1973 an die Royal Air Force of Oman verkaufen, wo sie bis September 1976 mit dem Serial 505 eingesetzt wird. Danach folgen Einsätze als 9Q-CGM bei Scibe Airlift und ab Januar 1983 als 9Q-CGM bei MMM Aero Service, bis die Maschine 1985 in Kinshasa ausser Dienst gestellt wird.