Centreline hat diese Embraer Bandeirante im April 1980 als G-CTLN importiert und zeitweise für Dan-Air London betrieben. Am 15. September 1983 wurde die Maschine durch die Olsencrest Ltd. mit (am Croydon Airport) gleicher Adresse wie Euroair Transport erworben und als G-BKWS registriert. Von Dezember 1983 bis März 1984 war sie an Air Arann vermietet und ist nun, noch immer in den Farben der Dan-Air London, zu Euroair zurückgekehrt. Am 12. Februar 1985 wird die G-BKWS aus dem britischen Register gelöscht, nach dem Verkauf als LN-FAP an das Coast Aero Center in Norwegen. Im Oktober 1987 wird diese Bandeirante weiterreisen und als VH-BWC bei Sunstate Airlines in Australien in Betrieb gehen. Ab 1993 wird sie noch bei mindestens weiteren 18 (!) Airlines in Australien und im Südseeraum fliegen und zu guter Letzt, im März 2010, als PJ-VIC «Curaçao» bei Insel Air in der Karibik fliegen. Etwa 2014 wird sie in Curaçao stillgelegt und 2017 abgebrochen.