Rex Nicholls sammelt in seiner Freizeit als Pilot und Instruktor rund 16'000 Stunden auf Leichtflugzeugen, viele davon auf dem Miles Hawk Trainer III. Nach dem 2. Weltkrieg ist dieser Flugzeugtyp in der Pilotenausbildung weit verbreitet, denn die während des Krieges rund 1'300 bei der Royal Air Force eingesetzen Maschinen wurden rasch demobilisiert. Gebaut wurde der Typ als Miles M.14 Magister, doch die für zivilen Zwecke umgerüsteten Maschinen wurden - wie die ersten Vorkriegs-Serien - wieder Hawk Trainer genannt. Wie die meisten dieser Maschinen wurde die G-AMBM nach dem Krieg wohl durch Short Brothers & Harland in Rochester (Kent) umgerüstet. Seit 1953 wird sie durch die Experimental Flying Group Ltd in Redhill (Surrey) betrieben, zusammen mit der baugleichen G-ALIO «Pongo», die 1958 ohne Personenschaden verunfallt und sogleich durch die G-AKAS ersetzt wird.