Die frühere D-AHLG der Hapag-Lloyd fliegt, nach einem kurzen Intermezzo als CS-TMD bei Air Sul, seit März 1993 bei Aigle Azur, zuerst allerdings noch bis November 1993 im Auftrag von Hapag-Lloyd. Aigle Azur vermietet die Maschine oft, so auch an Sobelair, Macedonian Airlines, Westair und Corsair International. Ab Oktober 2002 wird sie in Indonesien fliegen, zuerst als PK-KJN bei Bali Air und von 2006 bis 2010 bei Trigana Air Service. Auf einem privaten Platz in Surabaya wird sie danach öffentlich ausgestellt (Stand 2024).