LTU, Air Condor, BIAS und Air Congo waren die Vorbesitzer dieser ehemaligen USAFC-54D, als sie im August 1967 zu Transportflug kam. 1968 mietet Alitalia die Maschine für ein paar Monate ein. Nach Transportflug dient die Maschine noch einige Jahre in Südfrankreich und wird danach wieder in den USA registriert. Auf einem Drogentransport stürzt sie im November 1979 nahe McCormick, South Carolina in einen Wald.