Slick Airways, Airlift International, TMA Lebanon, Air Calypso und Cairgo haben diese CL-44 bereits genutzt, bevor sie im Februar 1972 von Tradewinds Airways übernommen wird. IAS Cargo Airlines mietet sie von Dezember 1976 bis Dezember 1977 von Tradewinds. Danach fliegt die Maschine weiter für Tradewinds, wird aber - beladen mit 20 Tonnen Zement - nach dem Einbrechen des rechten Hauptfahrwerkes bei einer Ausweichlandung in Nairobi am 6. Juli 1978 irreparabel beschädigt.