Ursprünglich an Royal Malaysian Air Force geliefert, hat diese «Dart Herald» eine recht bewegte Geschichte. Zurück in Grossbritannien, wurde sie in die umfangreiche Flotte von British Air Ferries übernommen, über längere Zeit jedoch vermietet, an BIA, Air UK, Libyan Airlines, Tunisavia, Occidental Oil Libya und Gulf Air. Danach folgen Einsätze als Paketfrachter bei Elan International, Channel Express und Air Contractors, jeweils für TNT/IPEC. Ende 1999 stillgelegt, wird die Maschine zuerst beim Bournemouth Aviation Museum abgestellt. Im Juli 2008 wird sie aber doch zerlegt, wobei die Cockpit-Sektion erhalten geblieben sein soll.