Die Vanguard hatte bei ihrer Erstlandung in Basel-Mulhouse 91 Passagiere an Bord. Der Weiterflug erfolgte als Positionierung leer. Die abgebildete Vanguard 951 G-APED wurde Ende 1959 als viertes Serienflugzeug gebaut und diente im Zulassungsverfahren zur Triebwerkserprobung. Da dabei schwerwiegende Mängel am Kompressor festgestellt wurden, verzögerte sich die Erprobung um ein ganzes Jahr. Erst Ende 1960 erhielt die Vanguard die Zulassung. Die G-APED wurde Ende Januar 1961an BEA übergeben.