Finnair hat den im März 1993 erstmals geflogenen Prototypen der Caravelle 10B (F-WLKJ / F-BLKJ) im Mai 1966 übernommen und wird die Maschine noch bis Mitte 1984 einsetzen. Danach wird sie bei Altair in Italien, bei EAS Europe Aéro Service (F-GELP) und von 1987 bis 1996 als HB-ICJ bei Air City und später Aero Jet in der Schweiz fliegen. Danach wird sie durch Waltair in Zaire übernommen und fliegt als eine der letzten Caravelles noch bis 2005, zeitweise auch für Wetrafa Airlift. Danach wird sie in Kinshasa stillgelegt und verschrottet.