Air Operations of Europe, mit Basis in Stockholm-Arlanda und Bournemouth-Hurn, setzt von 1993 bis 1996 insgesamt zehn Lockheed L-1011 TriStar und drei Airbus A300B-4 ein. Air Ops ist eine Gesellschaft der ING Aviation Lease. Weil sich die günstig erworbenen, aber nicht mehr sehr wirtschaftlichen Maschinen in der Wirtschaftskrise schlecht vermieten lassen, werden sie durch eine eigene Gesellschaft Air Ops «zu Ende geflogen», vorwiegend auf Subcharter-Einsätzen für europäische Fluggesellsschaften, die kurzfristig zusätzliche Kapazitäten benötigen. Die Lockheed TriStar stammen grösstenteils aus der Flotte der TWA, die drei Airbus A300B4 von Continental.