Von der Ablieferung im September 1968 bis zum Konkurs der Airlift International im Mai 1982 fliegt diese Douglas DC-8-63CF immer für Airlift. Wie viele andere Douglas DC-8 wird sie danach von der Leasingfirma IAL übernommen und durch Arrow Air eingesetzt. Ab 1999 wird sie durch Fine Air übernommen, kommt jedoch 2001 durch die Fusion wieder zu Arrow Air. Nach einer grossen Revision im Jahr 2004 wird die Maschine als erste die neuen grün-blaue Bemalung von Arrow Air erhalten. Noch bis 2009 wird sie eingesetzt und danach in Opa Locka, Florida, abgebrochen.