Wie viele nun als Business Jets genutzte Boeing 727 stammt auch diese Boeing 727-230 aus Beständen der Lufthansa, für die sie von Februar 1974 bis März 1991 als D-ABSI flog. GM Aviation Services erwarb sie im Juni 1990 und vermietete sie als N359PA «Clipper für genau ein Jahr an Pan American World Airways, zum Einsatz auf den europäischen Linien. Danach blieb die Maschine vermutlich bis 1994 in den USA abgestellt, bevor sie für eine unbekannte Dauer im Wet Lease für Continental Cargo Airlines eingesetzt werden konnte. GM Airlines betreibt die N359PA noch bis Dezember 2000 als Business Jet. Danach wird sie bei EAS in Perpignan abgestellt und dürfte dort zusammen mit weiteren Boeing 727-200 auch 2013 noch vor sich hin rotten.