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Gemeinsam wird das gereinigte Seitenleitwerk umgelagert. Im Hintergrund ist der Material-Container des Vereins sichtbar.

G-AIVG

c/n: 220

Rolf Keller 25.11.2006

Eine weitere easyJet-Welle ist angekommen, mit Flügen aus Madrid, Barcelona und London-Stansted.

Die kürzlich gelieferten beiden Boeing 747-400F der MASkargo sind bereits als Frachter gebaut worden und verfügen über einen hochklappbaren Bug.

9M-MPR

c/n: 28434

s/n: 1371

Rolf Keller 15.11.2006

Die hochgeklappte 'Nase' der Nurfracht-Version der Boeing 747 macht es möglich, auch längere Frachtstücke, zum Beispiel Maschinenteile oder Turbinen, zu laden.

9M-MPR

c/n: 28434

s/n: 1371

Rolf Keller 15.11.2006

Eine eindrückliche Mechanik fixiert die Jumbo-Nase während des Fluges, während der Öffnungsmechanismus sehr filigran wirkt.

9M-MPR

c/n: 28434

s/n: 1371

Rolf Keller 15.11.2006

Der hell verkleidete Innenraum des neuen Fracht-Jumbos erinnert mit seinem Rollenboden in gar nichts mehr an die Frachträume alter Flugzeuge.

9M-MPR

c/n: 28434

s/n: 1371

Rolf Keller 15.11.2006

Konzentrierte Arbeit im Cockpit der MASkargo Boeing 747-400F, kurz vor dem Start.

9M-MPR

c/n: 28434

s/n: 1371

Rolf Keller 15.11.2006

Einer der gegenwärtig elf in der Schweiz immatrikulierten easyJet Airbus A319 rollt zum Terminal.

Perfekt geflogene Loopings halten die ZuschauerInnen in Atem.

Breitling Jet Team (Breitling)

Aero L-39 C Albatros

Rolf Keller 28.10.2006

Tausende Zuschauerinnen und Zuschauer aus Frankreich, Deutschland und der Schweiz sind gekommen, um die Flugvorführungen des Breitling Jet Teams und der Patrouille Suisse mitzuverfolgen.

Rolf Keller 28.10.2006
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