Noch im Verlaufe des Tages fliegt die Beechcraft B200 LZ-ITV Super King Air der Inter Air wieder nach Zagreb in Kroatien zurück, von wo sie am Vormittag eingetroffen ist.

Erstmals am EuroAirport zu sehen ist der Airbus ACJ340-200 HZ-HMS2 des Saudi Arabian VIP Flight. Er wird hier einer rund dreiwöchigen Wartung unterzogen.

Aus Dublin ist der Dassault Falcon 7X M-LJGI der Ven-Air am EuroAIrport eingetroffen. Er wird unsere Region vier Tage später in Richtung Birmingham verlassen.

Auch der Bombardier CRJ 900 EI-GEC ist für Brussels Airlines unterwegs, leider ohne jeden äusserlichen Hinweis auf den Auftraggeber, und, ausser der Registration, auch nicht auf den Besitzer.

Auch der Bombardier CRJ 1000 EC-MRI von Iberia Regional - Air Nostrum trägt Werbung. Themen sind hier die Stadt Vigo und ihre vorgelagerten Inseln, die Islas Cíes - oder galizisch Illas Cíes.

«I'll be home for dinner» ist die Devise des Airbus A319 EC-MTF von Volotea, übrigens wie alle Maschinen der Airline mit einem zum Schmunzeln verleitenden Namen versehen: «OH VOLE MIO»

Erst seit wenigen Wochen ist der Airbus A320 HB-JXO bei easyJet Switzerland im Einsatz Die hier noch mit weissen Winglets ausgerüstete Maschine ist zurzeit am EuroAirport stationiert.

Täglich sind am EuroAirport die verschiedenen Bombardier CRJ 1000 der Iberia Regional - Air Nostrum zu sehen, auf dem Lineinflug der Iberia von und nach Madrid.

Weil er zu früh unterwegs war, konnte der Airbus A320 HB-IJL der Swiss International Air Lines, aus Stockholm kommend, in Zürich noch nicht landen und weicht darum auf den EuroAirport aus.

Der Bombardier CRJ 1000 EC-MVC von Iberia Regional - Air Nostrum ist zurzeit einer der wenigen werbefreien Maschinen. Vor wenigen Monaten war er noch ganz in Weiss unterwegs.