Avanti Air hat sich in den vergangenen Jahren mit ihren ATR 42 und ATR 72 zu einem Spezialisten für kurzfristige ad hoc-Flüge entwickelt.

Die Zusammenarbeit mit SAS macht an manchen Tagen mit grossem Passagieraufkommen auch den Einsatz von ATR 72 nötig.

Mit der HB-AFH ist eine weitere ATR 72 in Frachter-Konfiguration eingetroffen. Der Umbau erfolgte bei Aeronavali in Venedig.

Seit Oktober 2002 hat Farnair Europe diesen ATR 72 Vollfrachter in der Flotte, als ersten einer danach ständig wachsenden Flotte.

Als eine der ersten Maschinen hat diese ATR 72 der CCM Compagnie Corse Mediterranée das neue Erscheinungsbild der korsischen Airline erhalten.

Seit einer Woche und noch bis Ende September fliegt CCM Compagnie Corse Mediterranée im Auftrag der Air France jeden Samstag von und nach Bastia auf der Insel Korsika.

Wie schon im Vorjahr betreibt CCM Compagnie Corse Mediterranée im Auftrag der Air France auch 2003 eine Saisonlinie zwischen Bastia und dem EuroAirport.

Airlinair setzt diese ATR 72 noch in den 'neutralisierten' Farben der Air Liberté ein. Die blaue Rumpfunterseite stammt aus der Zeit, da Air Liberté eine Tochter der British Airways war.

Wegen der schlechten Finanzsituation musste Khalifa Airways Teile ihrer Flotte an die Leasinggeber retournieren, so dass heute der Flug von und nach Constantine mit einer ATR 72 geflogen werden muss.

Auf den Flügen der Lufthansa von und nach Frankfurt fliegen in diesen Tagen anstelle der kleineren Bombardier CRJ oft auch ATR 72 der Lufthansa-Tochtergesellschaft Eurowings.