Für Trans Alsace ist die Boeing 737-400 OO-LTR der EBA EuroBelgian Airlines von und nach Palma de Mallorca im Einsatz.

Die Boeing 737-400 OO-VDO der neuen belgischen Chartair ist aus Charleroi in Basel-Mulhouse eingetroffen und wird später nach Genf weiterfliegen.

Die Boeing 737-400 SU-BLL von Transmed Airlines, der geplanten neuen Muttergesellschaft der Trans Alsace, ist auf dem Rückflug von einem ad hoc-Einsatz nach Luxor wieder am EuroAirport eingetroffen.

Luxair Tours bedient mit ihren für Charterflüge angeschafften Boeing 737-400 im Sommer 1993 mehrere Feriendestinationen ab dem EuroAirport, so auch Palma de Mallorca.

Für EBA EuroBelgian Airlines ist auf einem ad hoc-Flug von und nach Brüssel die Boeing 737-400 OO-ILJ der Air Belgium am EuroAirport zu Gast.

Ein weiterer ad hoc-Charter von und nach Brüssel mit belgischen Peugeot-Händlern bringt die Boeing 737-400 OO-SBJ auf den EuroAirport.

Für die täglichen Charterflüge von Voyages Starter hat Air Charter International die von Aéromaritime betriebene Boeing 737-400 F-GFUH temporär am Flughafen Basel-Mulhouse stationiert.

Air France hat die UTA und ihre Tochter Aéromaritime übernommen. Im Sommer 1991 fliegt Aéromaritime im Auftrag der Air Charter International ab Basel-Mulhouse.

Die Boeing 737-400 EC-EMI der Nortjet ist mit Anhängern des FC Barcelona aus der katalonischen Hauptstadt eingetroffen. Die Fans besuchen in Bern den Europacupfinal der Cupsieger, FC Barcelona gegen Sampdoria Genua.

Die spanische Nortjet ist erstmals in Basel-Mulhouse zu sehen. Die Boeing 737-400 EC-EMY fliegt im Subcharter für Universair von und nach Palma de Mallorca.