Unter dem Farbkleid der spanischen Iberia verbirgt sich eine B737 der Air Europa.

Die B737-400 stellt 1998 das modernste Gerät in der Flotte der Istanbul Airlines dar.

Im Auftrag verschiedener Anbieter führt Air Europa im Sommer 1997 ab dem EuroAirport zehn wöchentliche Charterflüge durch. Die Boeing 737-400 fliegen an Sonntagen vorwiegend nach Palma de Mallorca.

Diese an Futura retournierte Boeing 737-400 kommt auf einem Futura-Flug für FTI Touristik ab Palma de Mallorca nach dem EuroAirport und weiter nach Catania zum Einsatz.

Auf in den Süden: Der spanische Charter-Operator Futura International Airlines zählt zu den Stammkunden des EuroAirports im Verkehr mit den Kanarischen Inseln und dem Mittelmeerraum.

Mit einem Air Belgium-Flug aus Brüssel trifft eine Gruppe Automobilhändler zur Besichtigung der Peugeot-Werke am EuroAirport ein.

Die Boeing 737-400 OO-SYF der Sabena musste als Flug SN 977 von Brüssel nach Strassburg wegen dichten Nebels nach dem EuroAirport umgeleitet werden.

Die Boeing 737-400 OO-LTS der Air Provence Charter befindet sich auf einem ad hoc-Flug aus Agen via EuroAirport nach Paris-Charles de Gaulle. Sie wird in Zusammenarbeit mit EBA EuroBelgian Airlines betrieben.

British Airways setzt in der Sommerflugplan-Periode 1996 ihre modernen Boeing 737-400 auch auf den Flügen zwischen Basel-Mulhouse und London-Heathrow ein.

Auf dem heutigen Flug von und nach London-Heathrow setzt British Airways die Boeing 737-400 G-DOCX ein. Wie die meisten Flugzeuge von British Airways trägt sie auf dem Vorderrumpf auch ein Emblem der Royal Mail.