Die Boeing 767-300F C-FTCA ist eine umgebaute Passagier­maschine, die einst aus der Flotte von Canadian Airlines zur Air Canada kam.

Die hellblaue Boeing 767-300F C-FTCA der Air Canada wirkt von ihren vielen Einsätzen während den vergangenen Monate etwas abgenützt und dürfte wohl demnächst eine neue Bemalung erhalten.

Air Canada nutzt auf ihren Frachtflügen von und nach Toronto und Halifax selbstverständlich auch die Unterflurkapazitäten ihrer zu Vollfrachtern umgerüsteten Boeing 767-300F.

Noch in der früheren Bemalung setzt die Boeing 767-300F C-FPCA der Air Canada zur Landung am EuroAirport an, auf einem linienmässigen Frachtflug aus Toronto, Halifax und Lüttich.

Je eine Boeing 757-200F und 767-300F der DHL Express warten am EuroAirport auf ihre nächsten, nächtlichen Einsätze nach dem grossen Hub in Leipzig.

Wie noch viele Maschinen von Air Canada trägt die Boeing 767-300F C-FPCA die in den vergangenen Jahren übliche «Badezimmerbemalung».

Bei der Boeing 767-300F C-FPCA der Air Canada handelt es sich um eine ehemalige Passagiermaschine. Sie wurde 2021 zum Vollfrachter umgerüstet.

Die Boeing 767-300F von Air Canada Cargo tragen drei verschiedene Bemalungen. Die C-GDUZ ist weiterhin in der attraktiven Bemalung von Air Canada Rouge unterwegs.

Erstmals landet eine Boeing 767-300F der Air Canada am EuroAirport. Ausgangspunkt des Fluges ist Toronto. In Halifax und Liège werden Zwischenstopps eingelegt.

Hinter dem Follow Me-Fahrzeug rollt die Boeing 767-300F C-GDUZ nach der Erstlandung zu ihrem Standplatz vor dem Cargo Terminal, wird aber vorher noch von einer Wasserfontäne der Flughafen-Feuerwehr willkommen geheissen.