Aus dieser Perspektive wird auch das in der rechten Abdeckung des Hauptfahrwerks eingebaute Hilfstriebwerk (APU) sichtbar, neben einer Vielzahl von Antennen an der Rumpfunterseite. Erstaunlich ist die recht geringe Bodenfreiheit, obwohl die Maschine auch für den Betrieb auf provisorischen Pisten geeignet ist.