Von September 1971 bis September 1975 setzt TAT den De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter F-BTAO auf Inland- und Charterflügen ein. Mit anfänglich der gleichen Registration, dann als J2-KAB wird die Maschine danach bei Air Djibouti fliegen. 1992 wird dieser Twin Otter nochmals nach Frankreich zurückkehren. Seine letzte Destination wird Hawaïi sein, als N37ST von Ted McGill. Erst im Februar 1995 dort angekommen, wird er bereits am 16. Mai 1995 bei einer Wasserung im Pazifischen Ozean zerstört.