Die Ursprünge von Air Stord gehen zurück auf Fonnafly (1970-1990) und der daraus entstandenen Nye Partnair, die einen Teil der Inlandflüge und Sachwerte der konkursiten Partnair übernahm. Nye Partnair hatte die gleichen Besitzer und nutzte Material und Erfahrung der Vorgängerin. 1991 wechselten die Besitzer, die Basis und der Name der Airlines. Sie zog von Haugesund nach dem Flughafen Sørstokken, auf einem Plateau über einer Meeresbucht der vorgelagerten Insel Stord im Westen Norwegens. Anfänglich flog Air Stord mit vier Beechcraft Super King Air und einer Beechcraft King Air, doch wurde die Flotte rasch auf drei Super King Air reduziert. Ab 1995 kamen zwei gemietete BAe Jetstream 31 dazu, zeitweise auch von North Flying eingemietete Metro III. Ab 1996 wurden zwei Dornier 328 übernommen, die dritte sollte nun folgen.