Als Vorführmaschine wurde dieser Airbus mit der Werksregistration F-WWDC ab Juli 1987 vom Herstellerwerk für Demozwecke verwendet und trug im März 1988 sogar für einige Tage Ryanair-Titel. Im Juni 1989 kam die Maschine zur Air Inter, nach der Fusion mit Air France zur Air Inter Europe und später zur Air France. Die F-GGEF wird erst im März 2008 ausser Dienst gestellt. Ihr Rumpf wird im Oktober 2008 mit einem Airbus Beluga nach Dresden überflogen und als Mock-Up für den Frachter-Umbau der A320 verwendet.