ATEL ist Stansted rüstete die ehemalige BOAC Britannia für Lloyd International Airways zum Nurfrachter um. Lloyd vermietet die Maschine zeitweise an British Eagle. Später wird sie auch von IAS Cargo, Invicta International Airlines und Redcoat Cargo Airlines verwendet. Redcoat legt die Maschine im Mai 1977 still, worauf sie in Luton teilweise demontiert und danach als Feuerwehr-Trainer verwendet wird.