Als zweiter Prototyp F-WUAC der Airbus A300 trug diese Maschine ganz zu Beginn auf der linken Seite die Farben der Air France und rechts jene der Iberia. TEA übernahm den auf Serienstandard gebrachten Prototypen im November 1974 und setzt ihn auf eigenen Flügen, im Winter aber oft auch für andere Gesellschaften ein. Im November 1990 wird die Maschine aus dem Verkehr genommen und danach in Brussel verschrottet.