Donaldson International Airways ist weiterhin auch im Frachtgeschäft aktiv, leidet allerdings bereits zu dieser Zeit unter schlechter Auslastung. Ende 1973 wird die Gesellschaft in finanzielle Schwierigkeiten kommen und muss im August 1974 alle Flüge einstellen. Pan Am wird die G-BAEL zurückholen und im September 1975 an British Midland Airways verkaufen, die sie fast permanent vermieten wird, wie auch der spätere Besitzer IAL (Intl. Air Leases, Miami, FL). So kommt es, dass diese Boeing 707 für rekordverdächtige mindestens 20 Airlines unterwegs gewesen sein wird, als sie im Sommer 1991 in Kisangani (Kongo) von der New ACS Air Charter Service als Ersatzteilspender ausgeschlachtet wird.