Die Lockheed L-1011 TriStar ZD952 ist aus Cayenne an den EuroAirport zurückgekehrt und wird anschliessend leer nach Brize Norton positionieren.

Kurz nach Sonnenuntergang trifft der hier selten gesehene TriStar-Tanker am EuroAirport ein, um am folgenden Tag französische Soldaten nach Cayenne zu fliegen.

Die «Star of Switzerland» ist noch bis 2007 mit der US-amerikanischen Registration N73544 zugelassen. Im ehemaligen Crossair-Hangar wird sie auf die nächste Flugsaison vorbereitet.

Von den Fachleuten und den Mitgliedern der Super Constellation Flyers Association wird viel freiwillige Arbeit geleistet, um die wunderbare alte Lady für eine weitere Saison in der Luft präsentieren zu können.

Nostalgie pur! Vor wenigen Minuten ist die Breitling Super Constellation zum ersten Mal auf dem EuroAirport gelandet und wird von einer jubelnden Fan-Gemeinde willkommen geheissen.

Wir taufen Dich auf den Namen «Star of Switzerland»! Die Breitling Super Constellation erhält einen an Traditionen anknüpfenden, würdigen Namen. Und so manches Auge bleibt bei dieser feierlichen Zeremonie nicht trocken.

Wie in solchen Fällen nicht unüblich, sind die Gründe nicht bekannt, die diese «Hercules» an den EuroAirport geführt haben.

Anstelle der TriStar von Air Luxor kommt auf dem Rückflug des Zusatzfluges nach Puerto Plata die einzige TriStar 500 der YES Linhas Aéreas Charter zum Einsatz.

Der grösste Betreiber dieses Flugzeugtyps in Europa ist auf dem EuroAirport oft für die Peugeot-Werke im Einsatz.

Die schöne Lockheed TriStar 500 der portugiesischen Air Luxor ist erstmals am EuroAirport zu sehen, auf einem Zusatzflug über die Weihnachts- und Neujahrsfeiertage nach Puerto Plata.