Lufthansa hat sich nach vielen Jahren von ihren Piper PA-42 Cheyenne IIIA getrennt. So hat auch die D-IOSD einen privaten Betreiber erhalten.

Seit über vierzig Jahren unfallfrei im der Schweiz unterwegs ist diese klassisch schöne Piper PA-28 Cherokee Arrow II.

Türkischer Luftverkehr im Kleinformat, mit einer in Mitteleuropa selten zu sehenden Piper PA-42 Cheyenne der THK Türk Hava Kurumu.

Diese Piper Cherokee Warrior hat ihre Basis auf dem nahen Flugplatz Mulhouse-Habsheim, als Teil der Flotte des Aéroclub de Mulhouse.

Eine Piper PA-34 Seneca der belgischen Luftfahrtsschule BFS besucht auf einem Trainingsflug überraschend unseren Flughafen.

Gegen heftige Seitenwind-Böen kämpft sich die Piper Seneca der Flugschule Basel zurück auf die Piste 15.

Trotz US-amerikanischer Immatrikulation ist diese Piper PA-46 Malibu im Besitz der in Lausanne ansässigen Hexaconseil Sarl.

Air Bohemia aus Tschechien setzt zurzeit drei der in Europa relativ seltenen gewordenen Piper PA-42 Cheyenne IIIA ein.

Ein Piper Navajo der schwedischen Luftfahrt-Hochschule «Lund University School of Aviation» (LUSA) besucht den EuroAirport.

Vielleicht ist die «Swissair» der Motorfluggruppe Zürich bald häufiger am EuroAirport zu sehen als die richtige Swiss Internatrional Air Lines?