Ausgerüstete Kampfjets sind am EuroAirport äusserst selten anzutreffen. Noch seltener allerdings erhalten vermutlich Kampfpiloten eine Treppe ans Cockpit gerollt.

Auch in der Nacht wird an der gestrandeten Mirage 2000-5F intensiv gearbeitet. Ein Hydraulik-Problem dürfte die Ursache sein.

Die Gulfstream G700 T7-AVNTG der Elit'Avia wird am EuroAirport technsch betreut. Sie ist aus Bozen kommend auf der Piste 15 gelandet.

Die Boeing 737-8 TC-SMZ ist eine von zwei Maschinen, die kurzfristig in die Flotte aufgenommen wurden und deshalb nur mit den Titeln und Logos der SunExpress versehen sind.

Der bereits 1973 gebaute Oldtimer des Typs Piper PA-34 Seneca D-GOBB ist an diesem Tag vermutlich von und nach dem Sonderlandeplatz Winzeln-Schramberg unterwegs.

Nur wenige Minuten nach der Landung rollt der Dassault Falcon 6C HB-JTO von CAT Aviation bereits wieder zur Piste 15 für den Rückflug nach Zürich.

Aus Wien ist der Bombardier Global 7500 C-FMHL der kanadischen Mark Anthony Group am EuroAirport angekommen, vermutlich zu Unterhaltsarbeiten.

Die Boeing 767-300F der DHL Express sind am EuroAirport nicht selten zu sehen, sind jedoch meistens am frühen Morgen und späten Abend aktiv. Für einen Zusatzflug rollt die G-DHLO ausnahmsweise bei Tageslicht zum Start.

In diesem Jahr sind erstmals mehrere Charterflüge der Bul Air aus Sofia am EuroAirport zu sehen, mit Besucherinnen und Besuchern der verschiedenen in der Region durchgeführten Weihnachtsmärkte.

Die Boeing 767-300F der DHL Express G-DHLO wir an diesem kalten Winterabend für den Start nach Leipzig gegen die drohende Vereisung besprüht.