Britavia ist mit ihren Handley Page HP.81 Hermes im Sommer 1956 regelmässig am Flugplatz in «Blotze» zu Gast, auf Charterflügen mit britischen Touristen von und nach Blackbushe.

Britavia plant, ab Ostern 1956 mit einer ihrer Handley Page H.P.81 Hermes zweimal wöchentlich von Grossbritannien nach Australien zu fliegen, mit einer ersten kurzen Zwischen­landung in Basel-Mulhouse.

Im Sommer 1956 fliegt Britavia für Raymond Cook Travel regelmässige IT-Charterflüge ab Blackbushe nach Basel-Mulhouse und zurück.

Im Rahmen des Flugmeetings 1947 auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse bewirbt die Neptun AG - als Generalagentur für die Schweiz - die umgerüstete Handley Page Halifax «KEROUAL» der SANA mit ihrer Ladefähigkeit von 7500kg.

Im Sommer 1933 fliegen die Maschinen der «Heracles-Klasse», jeweils freitags und samstags nach dem Flugplatz Basel-Sternenfeld. Im darauf folgenden Sommer werden die Typen Handley Page H.P.42W und Shorts L.17 die Flüge zwischen Grossbritannien und der Schweiz unter sich aufteilen.

Am 14. Mai 1932 flog erstmals eine Handley Page H.P.42 auf der Linie von London nach Paris, Basel und Zürich. Auf dem heutigen Flug kommt die G-AAXF «Helena» zum Einsatz.

Die Handley Page H.P.42W «Heracles» G-AAXC ist ein Ungetüm seltener Prägung, bietet jedoch mit fast 40 Passagierplätzen einen sehr guten Komfort.

Sicher, zuverlässig und (sehr) langsam waren die Attribute, sowohl für Imperial Airways, als auch für die Handley Page H.P.42, hier die G-AAXC «"City of Liverpool».

Nach der Landung auf dem Sternenfeld rollt das grösste Passagierflugzeug der Welt zum Abfertigungsgebäude.

Die «Heracles» ist ein Ungetüm seltenster Prägung. Sie fliegt nur 160 km in der Stunde, dies jedoch mit fast 40 Passagieren und gutem Komfort.