Europe Aéro Service setzt ihre Sud Aviation SE.210 Caravelle VI-N F-BYCA an diesem Nachmittag ab Lille via Basel-Mulhouse nach Athen und zurück ein.

Die von Catair übernommene Sud Aviation SE.210 Caravelle VI-N F-BYCD der Europe Aéro Service trägt weiterhin die Grundbemalung ihres urspünglichen Betreibers Sabena.

Diese Caravelle der Air France ist sehr selten in Basel-Mulhouse anzutreffen. Die F-BLKF war ursprünglich als Prototyp der für TWA Trans Word Airways vorgesehenen Caravelle 10A im Einsatz und wurde nach dem Projektstopp für Air France zur Caravelle III zurückgebaut.

Zum Final des Cups der Cupsieger sind die Fans aus Barcelona und Düsseldorf mit mehr als einen Dutzend Flugzeugen angekommen, nicht nur mit spanischen oder deutschen Fluggesellschaften.

Im Stadion St. Jakob trifft Fortuna Düsseldorf 1895 im Final des Cups der Cupsieger auf den FC Barcelona. Aus Düsseldorf sind zwei Caravelle 10R der SAT Flug und eine Fokker F27 der WDL eingetroffen.

Die neue SAT Flug hat zwei ihrer drei Sud Aviation Caravelle 10R aktuell für die Fortuna 1895 Düsseldorf im Einsatz, welche im Stadion St. Jakob gegen den FC Barcelona spielen wird.

Die Sud Aviation Caravelle 10R der SAT Flug tragen weiterhin die Grundbemalung ihres früheren Betreibers LTU Luftransport Union. Die D-ABAW wurde im September 1978 übernommen.

Für einem Fanflug zum Europacup-Final 1979, mit Beteiligung des FC Barcelona, kommt auch die Sud Aviation SE.210 Caravelle 10B EC-CUM der spanischen TAE zum Einsatz.

Europacupfinal der Pokalsieger im Basler St. Jakob-Stadion zwischen dem FC Barcelona und Fortuna Düsseldorf: Auch EAS bringt mit einer Caravelle 6N Fans aus Paris-Orly an das Rheinknie.

Als Fussballcharter mit Fans und Supporten des FC Barcelona ist die noch in den Grundfarben der Sabena eingesetzte Sud Aviation Caravelle 6N F-BXOO der EAS Europe Aéro Service am Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.