Wegen der Errichtung einer provisorischen Halle für die Gemüseumschlag der Lieblich AG musste der «Lucky Strike»-Hangar geräumt werden. Die «ausquartierten» Kleinflugzeuge werden in temporären Hangars untergebracht.

Weil ihr Hangar und dessen Vorfeld für eine provisorische Gemüsehalle der Lieblich AG dienen, müssen viele Kleinflugzeuge und auch die Maschinen der Flugschule Basel umparktiert werden.

Einmal mehr ist der Flughafen ein Sammel­surium von Provisorien. Die temporären Hangars auf dem GAGBA-Gelände bieten Platz für die bisher im «Lucky Strike-Hangar» geparkten Kleinflugzeuge.

Vor den neu erstellten, temporären Hangars der General Aviation sind zahlreiche am Flughafen Basel-Mulhouse stationierte Kleinflugzeuge geparkt.

Da die neue Gemüsehalle noch nicht bereit ist, musste die General Aviation den «Lucky Strike-Hangar» und sein Vorfeld räumen, um als Provisorium eine klimatisierte Halle zu erstellen.

Die neue Gemüsehalle von Lieblich AG sollte bereits in Betrieb sein, doch haben das kalte Wetter und andere Faktoren den Bau behindert. Auf dem Gelände der GAGBA wird darum ein Provisorium erstellt.

Im Frühjahr 1977 stehen die einfachen Hangars für die Kleinflugzeuge noch genau so wie zu Zeiten, als der alte Flugplatz noch in Betrieb war.

Der Blick vom Dach des «Lucky Strike»-Hangar zeigt Teile des alten Tarmacs. Die Sicht auf die Piste 16/34 in Richtung Blotzheim ist ungehindert.

Im Jahr 1977 sind die zweimotorigen Cessnas auch in Basel-Mulhouse allgegenwärtig. Einige davon befinden sich zu Wartungsarbeiten bei ASB Air Service Basel.

Vor den beiden altehrwürdigen Hangars herrscht Hochbetrieb bei der General Aviation. Neben mehreren Typen von Cessna und Piper ist auch ein Rockwell 680 Aero Commander zu sehen.