Auch der orange Check-in-Bereich der easyJet ist völlig verlassen. EasyJet hat im Verlauf der Corona-Pandemie den Betrieb europaweit eingestellt.

Die Grenzen Europas sind geschlossen. Auch am EuroAirport kann vorerst niemand mehr aus der Schweiz nach Frankreich oder umgekehrt einreisen.

Auf dem Tarmac sind bis auf weiteres elf Airbus A319 und A320 der EasyJet abgestellt. Nur für kurze Test- und Trainingsflüge starten sie in den vorgeschriebenen Zyklen.

Mit abgedeckten Triebwerken steht auch dieser Airbus A320 der EasyJet untätig am EuroAirport und wartet darauf, sich möglichst bald wieder in die Luft zu erheben.

Wenn keine Flugzeuge landen, gibt es auch für die verschiedenen Passagiertreppen der am EuroAirport ansässigen Swissport Basel AG keine Arbeit.

Vom Verwaltungsgebäude des EuroAirport ist der stehende Luftverkehr am besten zu beobachten. Keine Triebwerke und Motoren sind zu hören, es ist eine fast beängstigende Stille herrscht.

Der Airbus A319 HB-JOJ der Chair Airlines wird zur Zeit von Corona sehr wenig benötigt und ist oft beim Wartungshangar von Nomad Technics geparkt.

Hinter dem äusserst ehrgeizigen Projekt Swiss Skies stehen Armin Bovensiepen, Alvaro Nogueira de Oliveira, Phlippe Blaise und Harald Vogels, alles frühere Airline-Manager.

Als erster Abflughafen von Swiss Skies wurde der EuroAirport gewählt, dank seiner mittleren Grösse und den bisher fehlenden Langstreckenzielen im Streckenetz.

Swiss Skies will mit modernsten, 190-sitzigen Airbus A321LR ab verschiedenen Flughäfen in Europa Langstreckenziele, vorwiegend in den USA, anfliegen.