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Im Gegensatz zu ihrer Schwestermaschine steht die von Jet Aviation beschlagnahmte DC-6A der ehemaligen Elbeflug weiterhin auf dem Areal des Wartungsunternehmens und wartet auf bessere Zeiten. | |
Und sie bewegte sich doch! Die Elbeflug DC-6A D-ABAY rollt zu einem ihrer beiden Starts. Kurz darauf wurde die Maschine durch Jet Aviation an die Kette gelegt. | |
Da Elbeflug bankrott ging, ohne jemals kommerzielle Flüge angeboten zu haben, ist dieses Bild einer aktiven Maschine der Gesellschaft einzigartig. | |
Nach einer Grundüberholung bei Jet Aviation warten die beiden DC-6A der Elbeflug auf ihre Aufträge, welche jedoch nie erteilt werden. | |
Elbeflug übernahm die DC-6 D-ABAY von TF Cargo, brachte sie aber wie die DC-6 D-ABAZ und alle Noratlas nie zum kommerziellen Einsatz. | |
Nun abgestellt in Basel, wartet die DC-6A auf einen neuen Betreiber, der bald darauf Elbeflug heissen sollte. TF Cargo (Transportflug / TF Cargo) | |
Auf einem Hilfsflug aus Frankfurt via Basel-Mulhouse und Genf nach Cotonou wird heute die DC-6B D-ABAY der Germanair eingesetzt. | |
Die DC-6A D-ABAY (ex PH-TRG von Transavia) kommt als erste Maschine überhaupt zur Wartung in die neue Werft der Jet Aviation. Bald wird sie die Farben der deutschen Germanair tragen. |