Am 1. April 1985 ist die BAC 111-400 der Personal Way Aviation aus Paris-Le Bourget zu einem Wartungsaufenthalt in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Paris-le Bourget entwickelt sich zu einem Zentrum der Geschäftsfliegerei. Auch dieser BAC 111 der Chaffnich Ltd ist aus Le Bourget eingetroffen und wird wieder dorthin zurückfliegen.

Aus Paris-Le Bourget ist diese BAC 111-400 der Personal Way Aviation vor einer Woche zur Wartung bei Jet Aviation eingetroffen.

Aus Wien ist diese als Business Jet konfigurierte BAC 111-400 der Amway Corp. eingetroffen. Noch am gleichen Tag erfolgt der Weiterflug nach München.

Wegen schlechter Sicht in Zürich muss die BAC 111-200 G-ATVH der Dan-Air London auf dem Flug DA862 wieder einmal nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Wie die andere «One-Eleven» der Cymru trägt auch die G-YMRU noch die Grundbemalung der kanadischen Quebecair.

Die neue walische Chartergesellschaft führt im Sommer 1985 eine der wenigen dem Flughafen verbliebenen Charterflüge aus Grossbritannien durch, jeweils samstags nach Belfast.

Auf einen Ostercharter setzt BIA British Island Airways die mit der Heckbemalung der Virgin Atlantic versehene BAC 111-400 G-AXMU von und nach London-Gatwick ein.

Die Business Jets von Saudi Oger Ltd sind schon anfangs der 1980er Jahren am Flughafen Basel-Mulhouse präsent, so die wunderschöne BAC 111-400 HZ-HR1.

BIA British Island Airways setzt ihre BAC 111-400 G-AXOX aktuell auf einem Einzelflug ab London-Gatwick nach Basel-Mulhouse ein. Auf dem Rumpf trägt sie kleine Sticker der Air Florida.