«Annushka» versteckt sich zwischen dem sorgsam abgeklebten Airbus A340-600 VP-CCC und dem Tankwagen mit dem hochoktanigen Treibstoff.

So plötzlich wie die UTair Antonov An-2 aufgetaucht ist, so plötzlich macht sie sich noch am Abend auf den weiteren Weg nach Südafrika.

Eine der beiden Starflight Antonov An-2 macht sich an diesem schönen Herbsttag zu einem weiteren Rundflug ab dem EuroAirport auf.

Wie die «Super Connie» hatte diese Maschine im Sommer 2012 gravierende Probleme mit dem Motor, die aber nun offenbar gelöst wurden.

«Ostalgie» pur! Die beiden am EuroAirport stationierten Antonov An-2 verlassen den Flughafen für einen Rundflug.

Vor kurzem hat diese Antonov An-2 der Starflight Switzerland wieder ihre frühere Registration LY-MHC übernommen.

Sound pur! Offenbar sind die Probleme mit dem Motor der LY-MHC gelöst, und die rüstige Dame ist wieder einsatzbereit.

Leider hat die Sonne kein Verständnis für den klassischen Doppeldecker mit dem prächtigen Sound des mehr 1000 PS starken Neunzylinder-Sternmotors.

Starflight Switzerland hat mit der LY-TED eine zweite Antonov An-2 übernommen. Sie wird die mit einer Executive-Kabine sehr gediegen eingerichtete SP-MHC ergänzen.

Die LY-TED wurde im Dezember 1989 in Polen gebaut. Mit dem Wechsel zu Starflight scheint sie zumindest teilweise renoviert und neu bemalt worden zu sein.