Nebel in Zürich zwingt den Linienkurs der LOT aus Warschau zu einer Ausweichlandung auf dem EuroAirport.

Nebel in Zürich, Malév in Basel-Mulhouse. Der tägliche Flug MA 582 aus Budapest nach Zürich muss wieder einmal nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Grossandrang während den Herbstferien: Anstelle der Tu-134A muss nach Burgas eine grössere Tu-154B eingesetzt werden.

Auf einem ad hoc-Flug von und nach Leningrad setzt die sowjetische Aeroflot im Auftrag eines elsässischen Reiseveranstalters die Tupolev Tu-154B CCCP-85372 ab Basel-Mulhouse ein.

Am Mittwoch vor Auffahrt ist Aeroflot mit einer Tupolev Tu-154B in Basel-Mulhouse zu Gast, um eine Reisegruppe in die sowjetische Hauptstadt Moskau zu fliegen.

Ein Reiseveranstalter aus Frankreich bietet im August 1982, zusätzlich zu den ausgebuchten Flügen ab Strasbourg, ab Basel-Mulhouse vier Städteflüge in die ungarische Metropole Budapest an.

Auch in Jahr 1982 gibt es Charterflüge an die bulgarische Schwarzmeerküste. Balkan setzt an diesem Tag den Tupolev Tu-154B LZ-BTL auf ihrem Kurs nach Burgas ein.

Die Ferienflüge ans Schwarze Meer sind günstig und beliebt. Balkan setzt darum in der Hochsaison anstelle der geplanten Tupolev TU-134 die grössere Tu-154B LZ-BTU von und nach Burgas ein.

Aus betrieblichen Gründen findet der wöchentliche Flug der Balkan Air zwischen Burgas und Strasbourg ausnahmsweise ab Basel-Mulhouse statt. Eingesetzt wird die Tupolev Tu-154 LZ-BTG anstelle der üblichen Tu-134.

Auf dem saisonalen Charterflug für Voyages Starter von und nach Burgas landet die Tupolev Tu-154B LZ-BTF der Balkan Air in Basel-Mulhouse.