Niemand hätte am Anfang des Projektes auch nur einen Cent darauf gewettet, einmal eine fliegende Super Constellation ins Schweizer Register eintragen zu dürfen. Nachdem die amerikanische FAA (Federal Aviation Authority) diesen Flugzeugtyp und damit auch deren Flight Crews nicht mehr zertifizieren wolllte und konnte, stand bereits ein Grounding der Maschine im Raum. Doch das SCFA-Team gab nicht auf. Nun hat sich das Schweizer Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) glücklicher­weise bereit erklärt, das Projekt eng zu begleiten und für die Zertifizierung der Maschine und der Flight Crews zuständig zu sein. Mit grosser Freude präsentiert die SCFA Ende Mai 2007 das erste Lufttüchtigkeitszeugnis, das danach jährlich erneuert werden kann. Aus der N73544 ist damit die HB-RSC geworden. Die «experimentelle» Zulassung (HB-Rxx) ermöglicht die Mitnahme von Vereinsmitgliedern als Passagiere.