KLM setzt die am 19. Dezember 1968 werksneu gelieferte DC-9-32 PH-DNV bis April 1987 ein. Danach wird sie als N946ML bei Midway Airlines fliegen, ab Februar 1993 bis zu deren Grounding im August 1995 bei Express One. ValuJet Airlines wird sie im November 1995 als N967VV übernehmen, wird aber im Jahr 1996 vom FAA gegroundet. Die Übernahme von ValuJet durch AirTran Airways wird die N967VV von ihrem Abstellplatz in Kingman, AZ, befreien. Nach einer Vermietung an die wieder aktive Express One International von Mai bis Dezember 1997 wird sie als N867AT bis März 2003 für AirTran fliegen, danach noch von Januar 2005 bis Juli 2008 als XA-UDA bei Aero California in Mexico.