Wie alle Boeing 707 des Sub-Typs 707-138B stammt diese 1959 gebaute und aktuell als G-AWDG registrierte Maschine aus Beständen von Qantas. Von März 1968 bis zur Betriebseinstellung anfangs 1969 flog sie für Britisch Eagle International Airlines und wechselte «nahtlos» zu Laker Airways, wo sie noch bis November 1978 fliegen wird. Via einen Makler wird sie danach zum VVIP-Jet N600JJ von Sheikh Abdalla M.Baroom und ab August 1987 zur am EuroAirport bekannten N707SK von Skyways Leasing im Auftrag von Sheik Salem bin Laden. Ab März 1999 wird sie mit Unterbrüchen als 9Q-CLK der Regierung des Kongo Kinshasa dienen.