Die Nord 1100 ist eine aus dem Lizenzbau der Messerschmitt Bf 108 während der Nazizeit bei der Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord (SNCAN) weiter entwickelte und modifizierte Messerschmitt Me 208. Die Serienproduktion der Me 208 endete bereits 1943. Die beiden Prototypen existierten aber nach der Befreiung Frankreichs weiter. Der erste wurde neu als Nord 1100 Noralpha bezeichnet, der zweite - mit einem Motor von Renault ausgestattete - wurde als Nord 1101 bezeichnet. SNCAN baute, teils noch aus gelagerten deutschen Me 208-Teilen, in den Nachkriegsjahren rund 200 praktisch baugleiche Nord 1203 Norecrin für die Luftwaffe.