Am EuroAirport wurden die jährlichen Kontrollflüge für das Instrumentenlandesystem ILS 33 durchgeführt. Die für die Messungen zuständige Abteilung der DGAC (Diréction Générale de l'Aviation Civile) setzte dazu wiederum die Beech 200 Super King Air F-HCEV ein.

Nach ihrem Kalibrierungsflug am EuroAirport startet die Beech 200 Super King Air F-HCEV des DGAC Diréction Générale de l'Aviation Civile zum Rückflug nach Toulouse.

Zwischen 09:00 und 17:00 Uhr finden an diesem Tag die jährlichen Kontrollflüge für das ILS 15 statt. Sie werden wiederum mit der Beechcraft Super King Air F-HCEV der Diréction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) durchgeführt.

Auf einem Trainingsflug erscheint mit der 1382 / F-ZEPN eine der modernen DAHER TBM 940 des DGA Centre d'Essais en Vol.

Die DAHER TBM 940 1381 / F-ZCER des DGA Centre d'Essais en Vol trifft aus Istres am EuroAirport ein und wird nach Bordeaux weiterfliegen.

Die Beechcraft 90 King Air F-HNAK dient der französischen Luftfahrsbehörde DGAC und besucht auf einem Verbindungsflug den EuroAirport.

Wie alle Jahre kalibriert das französische Luftamt, die Diréction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) am EuroAirport das Instrumenten-Landesystem (ILS) der Hauptpiste 15/33.

Die teilweise tief über der Piste durchgeführten Kalibrierungsflüge des DGAC ermöglichen den Photographen bei schönstem Herbstwetter einige ungewöhnliche Bilder.

Am 23. August 2017 führt die DGAC wiederum Kalibrierungsflüge für das Instrumenten­lande­system (ILS) auf die Piste 15 am EuroAirport durch.

In regelmässigen Abständen werden die Instrumenten­lande­system der Piste 15/33 geprüft. Eingesetzt wird ein Calibrator der französischen Zivilluft­fahrts­behörde DGAC.