Noch sind die Maschinen von Atlas Blue am EuroAirport zu sehen. Die Lösung mit einer separaten Charter- oder Low Cost-Tochter hat sich für Royal Air Maroc aber offenbar nicht bewährt. Die Re-Integration hat begonnen, wie hier bei der Boeing 737-400 CH RMG vorerst äusserlich erkennbar an der Heckbemalung und den zusätzlichen Titeln von Royal Air Maroc. Ein Jahr später wird die vollständige Rückführung in die Muttergesellschaft auch optisch abgeschlossen sein.