Gemäss Luftfahrzeugregister wurde die HB-YBI am 20. Juni 1978 registriert, in der «Special Category: Homebuilt». Prometheus II nutzt die Erfahrungen eines ersten Prometheus des Instituts für Flugzeugstatik der ETH Zürich. Das Flugzeug wurde nun aber nicht mehr als Segelflugzeug mit aufgesetztem Hilfstriebwerk entwickelt, sondern als Motorsegler mit integrierten Mikro-Triebwerken. Da als Basis ein bestehendes Segelflugzeug in Kunststoffbauweise verwendet wurde, wurde als Hersteller der «Segelflugzeugbau A. Neukom» notiert. Die HB-YBI wird später noch für Versuche mit alternativen Flügelspitzen zur Verringerung des induzierten Widerstandes eingesetzt. Definitiv aus dem Register wird die Maschine erst am 11. November 2014 gelöscht.