Als N351PS wurde diese BAe 146-200 Ende 1984 an PSA Pacific Southwest Airlines geliefert und mit der Fusion im April 1988 als N171US in die Flotte von USAir übernommen. Im Mai 1991 stillgelegt, fand sie als G-DEBA von Debonair erst im Mai 1996 einen neuen Betreiber. Nach deren Bankrott übernahm WDL Aviation die Maschine im März 2000 und setzt sie bis August 2012 für mindestens 16 verschiedene ACMI-Kunden ein. Danach dient sie mit der fiktiven Registration D-NICE in Frankfurt am Main als Trainingsobjekt für die Enteisung.