Als letzte Variante der Serie DC-9-30 hat die DC-9-34 stärkere Triebwerke, grössere Tanks, ein höheres Abfluggewicht und damit eine grössere Reichweite erhalten, was Nonstop-Flüge auf die Kanaren möglich macht. Lediglich zwölf DC-9-34 wurden gebaut, davon fünf in der Version DC-9-34CF (Convertible Freighter). Aviaco übernahm die EC-DGB im Oktober 1979. Sie wird im September 1999 noch an Iberia übergeben, dort aber nicht mehr eingesetzt. Im Dezember 2012 wird sie in Madrid zerlegt.