Tarom hat die Ilyushin Il-18V YR-IME im Juni 1963 übernommen und nutzt sie bis Juni 1991, mit einer Vermietung in den Jahren 1985/86 als B-232 an die chinesische CAAC. Nach langer Standzeit wird die Maschine im April 1998 kurz als 3D-AHO von Southern Cross registriert, doch ist unsicher, ob die Registration je aufgenommen wurde. Hingegen wird sie im Mai 1998 als EL-AHO von Air Cess und später Santa Cruz Imperial im Umkreis von Sharjah wieder auftauchen. Im Juli 2001 sollte sie nach Bukarest zurückgeflogen werden, wird dort aber nie ankommen. Es wird davon ausgegangen, dass sie, mit 32'218 Flugstunden und 14'597 Cycles, in Sharjah stillgelegt und abgebrochen wurde.