Im November 1978 wurde diese Ilyushin Il-76T an die Aeroflot-Abteilung in Tjumen geliefert. 1993 ist sie in die Flotte von SPAir aufgenommen worden. Am 19. August 1996, auf einem Flug mit mehreren Zwischenstops von Yekaterinburg nach Afrika, wird die Crew beim Start in Belgrad vergessen, das elektrische Bordnetz von den Batterien auf die Generatoren der Triebwerke umzustellen. Nach dem Totalausfall der Elektrik und damit der Instrumente wird die Crew bei misslichem Wetter erfolglos mehrere Anflüge auf Belgrad versuchen und schliesslich etwa 800 Meter vor der Piste aufschlagen, mit Verlust der Maschine und acht Menschenleben.