Air France setzt auf ihren Linienflügen ab Strasbourg-Entzheim vorwiegend Fokker F28 Fellowship der TAT Transport Aérien Transrégional ein. Dieser F28-1000 wurde im Mai 1972 als D-AGAE an Germanair geliefert, diente mietweise aber auch bei Itavia und bei Pars Air. Von April 1979 bis Februar 1999 trägt er durchgehend die französische Registration F-GBBT, auch wenn er in den Jahren 1995/96 zeitweise durch Sabena bzw. DAT Delta Air Transport eingesetzt wird. Ab Februar 1999 wird er als C5-ADF und C5-OUS für verschiedene Firmen in Äquatorialguinea fliegen, danach je nach Quelle bereits 2004 oder aber erst 2007 in Bamako stillgelegt.